業務内容
【概要】
SDVの時代にお客様に魅力溢れる車両・サービスをお届けするためにはパワートレーン、シャシー、マルチメディア（IVI）といった複数のドメインを組み合わせたクロスドメインサービスの提供が必須となります。それらのサービス開発のリード、あるいは、実際の開発（主に制御開発）を担っていただきたいと思います。
【詳細】
ご経験・専門性・志向を踏まえ、以下①②のいずれか、または複数を担当いただきます。
①プロダクトオーナー ・ プロジェクトリード ・ お客様価値、商品価値に基づくクロスドメイン機能の企画 ・ 機能要求、システム要求の策定 ・パワートレーン、シャシー、IVIなどの関係部署との合意形成 ・ 開発計画、課題の管理 ・ 車両評価を通じた機能価値の確認と改善
②クロスドメイン機能のシステム設計、制御仕様設計 ・ 制御ロジックおよび制御ソフトウェアの開発 ・ シミュレーション、実機および車両を用いた検証 ・ 関係する制御システム、ECUおよびソフトウェアとのインターフェース設計 ・ 開発プロセスおよび開発環境の改善
■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
応募資格
＜MUST＞
以下のいずれかの経験をお持ちの方
【プロダクトオーナー】
・複数の製品、システムまたは設計部署にまたがる開発プロジェクトをリーダーまたはサブリーダーとして推進した経験
・技術面と商品・顧客価値の両面から、関係者との合意形成を行った経験
【システム・制御開発】
・自動車、輸送機器、産業機器、ロボットなどにおけるシステム設計または制御設計の経験
・エンジン、変速機、ハイブリッドシステム、電動パワートレーン、シャシー、マルチメディア（IVI）などの制御仕様開発、ソフトウェア要求またはシステム要求の策定経験、ソフトの実装経験
※自動車業界以外で、複数システムを連携させる製品開発、組込みシステム開発、または大規模な技術プロジェクトを経験された方も歓迎します。
＜WANT＞
以下のいずれかの経験・スキルをお持ちの方
・MATLAB/Simulinkなどを用いたモデルベース開発の経験
・C/C++などを用いた組込みソフトウェアまたは制御ソフトウェアの開発経験
・複数のECU、ソフトウェアまたは技術領域を連携させるシステムアーキテクチャ設計の経験
待遇等
想定年収 5,000,000円～15,700,000円
参考）各役割と想定年収
《メンバー相当》
想定年収 ：5,000,000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収 ：8,300,000円～
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収 ：14,100,000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。
職場イメージ・職場ミッション
＜職場イメージ＞
・パワートレーンの制御開発を基盤としながら、シャシー、マルチメディア（IVI）などの領域と連携し、車両全体の価値を高めるクロスドメイン機能開発に取り組む組織です。
・企画、システム設計、制御開発、ソフトウェア開発、車両評価など、異なる専門性を持つメンバーが連携して開発を進めています。
・キャリア採用で入社したメンバーが約半数を占め、前職で培った知識や開発手法を活かして活躍しています。
・クロスドメイン機能の開発に加え、AIや新しい開発ツールも活用しながら、制御・ソフトウェア開発プロセスそのものの変革にも取り組んでいます。
＜組織のパーパス＞
移動の自由と価値を、すべての人に。
＜組織のミッション＞
・安全安心を追求し、心が動く移動体験をすべての人に届ける
・価値ある移動体験を、変化の中でも当たり前に成立させ続ける
・人とAIの協調により、エンジニアが価値創出に集中できる開発基盤を築く
・ドメイン融合を通じ、自律したチームを形成し、社内外に共感を呼ぶ人財を継続的に輩出する
やりがい・PR
＜やりがい＞
・自ら企画・提案した機能や、設計・実装した制御ソフトウェアを実際の車両で確認し、お客様に提供する価値へ繋げられる仕事です。
・パワートレーンを専門軸としながら、シャシー、マルチメディア（IVI）など複数の技術領域にまたがる開発に携わり、車両全体を捉えるシステム視点を身につけることができます。
・プロダクトオーナー、システム設計、制御開発、ソフトウェア開発など、多様な専門性を持つメンバーとの協働を通じて、技術力に加え、構想力、合意形成力、プロジェクト推進力を高めることができます。
・既存の組織や技術領域の境界を越え、新しい開発プロセスやチームのあり方を自らつくっていく経験が得られます。
＜PR＞
SDV時代の車両開発では、個々の制御システムを高性能化するだけでなく、パワートレーン、シャシー、マルチメディア（IVI）などを連携させ、お客様が体感できる車両価値へ結びつけることが重要になります。本組織では、パワートレーン制御で培ってきた技術を軸に、従来の組織や技術領域の境界を越えたクロスドメイン機能開発に取り組んでいます。機能の構想や要求策定だけでなく、システム・制御設計、ソフトウェア開発、実車評価まで、商品化に向けた幅広い工程に関わることができます。また、キャリア採用で入社したメンバーも多く、自動車業界に限らない多様な経験や開発手法を積極的に取り入れています。既存のやり方に合わせるだけではなく、ご自身の経験を活かして新しい開発プロセスやチームのあり方をつくり、将来のトヨタ車・レクサス車の価値創出に貢献できる環境です。
在宅勤務
在宅勤務可。
※ 業務内容や開発フェーズに応じて在宅勤務を利用できますが、最低、週1～2回程度の出勤が望ましいです。具体的な働き方は、入社後に相談して決定したいと思います。
採用の背景
■SDVの進展に伴い、パワートレーン、シャシー、マルチメディア（IVI）など、複数の技術領域を連携させた車両機能の重要性が高まっています。
■クロスドメイン機能を継続的に商品化するためには、技術領域を越えてお客様価値、機能要求、開発計画を統合するプロダクトオーナーと、複数システムを理解して制御・ソフトウェア開発を実施できる人材の強化が必要です。
■自動車業界に限らず、異なる製品や組織で培われた開発手法、ソフトウェア技術、プロジェクト推進の知見を取り入れ、クロスドメイン開発の体制とプロセスをさらに進化させるため、キャリア採用を行います。