勤務形態

正社員

業務内容

【概要】

ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で、新価値・サービスを提供できるアプリケーションソフト開発を推進するエンジニアリングマネージャーを募集しています。エンジニアリングマネージャーとして、エンジニアのチームを技術的、メンター的にリードし、ソフトウェア開発の推進、品質担保をしていただきます。

【担当いただく業務内容】

・ソフトウェア開発のプロジェクト推進、技術的リーディング

・ソフトウェア設計、開発、レビュー

・チームが開発するソフトウェアの品質保証

　　※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー

・チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ、人材育成

・チームのマネージメント業務

＜想定ポジション＞

　5～15人規模のアプリケーション開発チームのエンジニアリングマネージャー

＜キャリアイメージ＞

本職種をエントリージョブとして担当していただいた後、モビリティ向けサービス、ECUの企画・開発を推進するマネージャーとしてキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。

応募資格

＜MUST＞

＜下記すべてのスキルがある方＞

◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル

◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知

＜下記すべてのご経験がある方＞

◇製品開発でリーダとしてプロジェクト推進の経験

◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験

◇スクラムマスターとしてアジャイル開発を推進経験あり（3プロジェクト以上）

◇組込みOS/ドライバ開発経験あり

◇アプリケーションの 3年以上の開発経験（業界は問わず）

＜WANT＞

＜経歴＞

◇AutosarAP/CPの利用経験あり

◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験

◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験

◇ROS2 を用いた製品開発経験

◇スマホ、Webアプリ開発経験あり

◇ネットワークエンジニア経験

◇ソフト開発プロジェクトマネジメント経験

◇社外委託先の管理経験

＜スキル＞

◇セキュリティ・通信技術への理解・知識

◇機械学習、ディープラーニングのスキル

◇機能安全(ISO26262)への理解・知識

＜求める人物像＞

◇アウトプットに責任をもってチームとしてプロジェクト推進できる方

◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方

◇メンバの人材育成に積極的な方

＜語学力＞

◇英語の論文・技術書を読める

◇短いセンテンスで受け答えができる

◇英語力（TOEIC 730点以上）

待遇等

予定年収　7,650,000円～14,790,000円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

※上記に諸手当は含みません。

※その他については「応募要項」をご確認ください。

職場イメージ・職場ミッション

＜職場イメージ＞

若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。

　▽talentbook

　クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト

　ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い

＜ミッション＞

GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。

その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。

やりがい・PR

＜やりがい＞

クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。

また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

＜PR＞

トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。

近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

在宅勤務

週1日程度は面着によるコミュニケーションのため出社しており、その他は各自のライフスタイルに合わせ在宅勤務を活用しています。

採用の背景

【採用背景】

今後はソフトウェアでクルマの機能を継続的に向上させ、お客様に対して魅力的な商品・サービスをタイムリーに提供することが求められており、そのためには、従来の車載電子システム開発の延長ではなく、最新のIT技術を活用した新たなサービスの企画・開発を短期間で実施・リリースする必要があります。

【期待すること】

最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。