業務内容
【概要】
国内のクルマを基点とした事業に加えて様々なモビリティや街づくりをリードしていく日本事業本部の中でモビリティの一つであるマリンの舟艇、ユニット事業を中心として社内の部署や社外のパートナーと連携して業務を進めています。
その中でもユニット事業に携わる業務で、クルマ由来の強みを活かしたエンジン・電動ユニット・操船制御システムをマリン向けに開発・量産化・販売しており、社内の調達・販売・生産・開発メンバーや社外のパートナーとの連携から拡販先パートナーとの協業(営業・販売・販促)にとどまらず事業企画までをご担当していただきます。
【詳細】
・開発エンジン、電動システム、操船制御システムの営業、販売、販促と事業企画
・既存(開発済み)エンジン、電動システム、操船制御システムの営業、販売、販促と事業企画
・将来(新規)エンジン、電動システム、操船制御システムの事業提案/企画
・社内外(特に海外)の連携先との協業をリード
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
応募資格
＜MUST＞
■船舶の基礎知識
■海外企業との営業、販売、販促等の実務経験
■海外企業と連携したプロジェクトマネジメント経験
■多くのステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進した経験
■英語コミュニケーション力（英語使用業務に従事経験、TOEIC 730点以上相当）
※他産業における上記業務経験をお持ちの方で、
上記の業務にチャレンジしたい方のご応募も歓迎致します。
＜WANT＞
■エンジン、電動システム、制御システムの基礎知識
■海事産業に関する知識、法体系の理解
■小型船舶免許
待遇等
想定年収 5,000,000円～15,700,000円
参考）各役割と想定年収
《メンバー相当》
想定年収 ：5,000,000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収 ：8,300,000円～
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収 ：14,100,000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。
職場イメージ・職場ミッション
<職場イメージ>
・1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの舟艇とユニットの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造やエンジンの製造はパートナー様に委託しています
・「トヨタでクルマの業務をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品開発・生産にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です
・今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です
・職場はミッドランドスクエアオフィス(名古屋市)、本社（豊田市）が中心で評価フィールドとしてラグナマリーナ※（蒲郡市）を拠点としております
・国内外の協業先へ頻度高く出向くこともあります
※https://www.lagunamarina.co.jp/access
<ミッション>
「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産する。
陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。
やりがい・PR
＜やりがい＞
・トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。
・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながら業務を行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。
・クルマと比べると企画～生産～量産までかなり短いスパンで開発、販売を進めているため自身の業務が形になる、成長を感じるスピードも早い
＜PR＞
・トヨタマリンではマリン業界他社とは異なる独自のクルマで培った技術やノウハウを活かして自動車エンジンや先進安全や材料技術の応用/転用と品質管理基準の導入など余すところなくボートに注ぎ込んでいます。それはお客様、販売店様、マリン業界他社から期待されている部分でもあります
・企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全安心で快適、お客様にとって魅力ある製品づくりを進めています。
在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状の出社率は50%程度。国内外の出張も多い。
採用の背景
・モビリティーカンパニーへ変わっていくためにはともに競争力を高め合いながら協調できる「仲間」が必要です。これまでのマリン事業は日本国内を中心に仲間づくりを進めてきましたが、これからは世界に目を向け、より多くの仲間と連携していきたいと考えています。
・キャリア入社者には、トヨタの看板が通じない世界のマリン業界において、主体的かつ積極的に、仲間づくりを推進していただきたい。また将来的には組織のリーダーとしてプロジェクトを牽引していただきたい。